[ 资讯 ] 日前,我们从奇瑞汽车官方获悉,旗下的全新旗舰产品风云A9L将于6月26日晚正式开启预售,新车定位于中大型轿车,预计推出6款车身颜色,并采用插电混合动力。
外观方面,新车采用隐藏式中网并配备贯穿式日行灯,两侧大灯上下双条日行灯,前大灯内配备两个LED灯体,两侧保留进气通风口。高配车型将配备有激光雷达。
B | 采用溜背式设计,并配备多条辐的轮圈,并在细节处采用镀铬装饰点缀。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为5018/1965/1500mm,轴距为3000mm。
[ 新车上市 ] 近日,我们从官方获悉, 长城山海炮(参数|询价)Hi4-T正式上市,共推出两款车型, 售价分别为22.88万元和24.98万元。
关于车身颜色方面,新车将推出包含车厘子红、极光绿等6款配色。其所使用的8层车漆工艺,采用“靶向液态金属定向技术”和两层“纳米陶瓷清漆技术”,色彩表现更饱满、更通透,并且能够在阳光下变色。 同时,山海炮2.4T全球版也迎来上市, 售价为19.38万元。 新车搭载2.0T发动机+9挡手自一体变速箱+P2前置电机组成的插混动力系统,NEDC纯电续航为115km。
C |
动力方面,新车搭载鲲鹏超能C-DM 6.0,由1.5T发动机与单电机组成,发动机最大功率115千瓦,电动机最大功率160千瓦。
D | 新车将配备磷酸铁锂电池,纯电续航达到260公里以上,满油满电综合续航为2500km ,30%-80%快充仅需14.5分钟,最高车速210km/h。
E | 车辆配备博格华纳4A+Mlock智能四驱,支持AWD、2H、4H、4L等多种驱动模式,叠加前后桥差速锁(前锁选装),配备涉水喉、18英寸越野AT胎(性能版)、T-MAX前绞盘(性能版选装)、前后金属保险杠(性能版)。(文/ 王亮)
。
新车特点: 长城山海炮Hi4-T
山海炮2.4T全球版
外观来看,长城山海炮Hi4-T车头配备了越野风格的竞技前保险杠,拥有较大的接近角,其上还配备了两个红色的拖车钩。
F | 车头侧面的涉水喉使进气高度达到了车顶的位置,大幅提升涉水深度。
G | 根据车型配置的不同,车辆的接近角为30°,离去角为23°,最大涉水深度为900mm。
H | 此外,性能版车型可选装T-MAX前绞盘。
车身侧面来看,车辆配备了AT全地形轮胎,配合较高的离地间隙,进一步提升越野性能。车身尺寸方面,车辆长宽高分别为5440/1991/1945mm,轴距为3350mm,货箱尺寸为1500×1520×500mm。车尾方面,尾门中部为硕大的品牌Logo,两侧为熏黑设计的尾灯造型,下方同样为黑色的后包围,整车采用黑化设计。
此外, 车箱 的底板及侧面边板上设置24个矩阵式锚点和4个挂钩,货箱空间更实用更灵活,改装更便捷。同时,车辆配备两个照明光源实现 车箱 内部全面照明,无论是夜间装卸物品还是户外露营辅助照明,都更便捷。
I | 车辆还具备原厂3.3吨拖挂资质,并标配拖车装置。
内饰来看,新车配备14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表屏,屏幕下方依旧保留了大量的物理按键,方便常用功能操作。同时,车辆将配备飞机推杆式的挡把造型,周围配备了很多按键,用来控制电动/混动模式、四驱模式、前后桥差速锁等功能切换。智能化配置上,车辆配备360全景+透明底盘,并支持L2级智能驾驶辅助系统。
动力方面,新车将搭载2.0T发动机+9挡手自一体变速箱+P2前置电机组成的插混动力,综合功率300kW,综合扭矩750N·m,0-100km/h加速时间7.2秒。电池容量37.1度,NEDC纯电续航115km,NEDC综合续航超1000km,配备50kW大功率直流快充,30%-80%充电仅需24分钟。
J | 新车采用机械四驱,为非解耦结构,配合“三把锁”设计,支持AWD、2H、4H、4L等多种驱动模式,支持9种全地形驾驶模式(含专家模式)+蠕行模式+坦克转弯。山海炮2.4T全球版将搭载2.4T柴油发动机,可输出最大功率135kW,峰值扭矩480N·m,配备9AT变速箱并采用非承载式车身结构。
此外,车辆还支持最大6kW对外放电能力,满足户外照明、野炊、采暖以及咖啡机、投影仪、取暖电器等拓展使用,并可充当应急电源,为救援工具供电使用。
K | 车辆货箱内提供220V电源,支持2.2kW大功率放电功能,满足大部分户外电器的使用。
编辑点评:
长城品牌在皮卡车型上的表现大家有目共睹,细分市场的销量一直领跑,此次推出的混动车型进一步扩大了产品矩阵。
L | 竞品方面,结合其配置、动力形式以及定价其实并没有完全与其相匹配的对手。混动车型方面,不久前刚刚上市的郑州日产Z9 GE PHEV同样采用混动系统,并配备一定越野配置。福特游骑侠Ranger虽然采用燃油动力,在相信在大家选车的过程中一定是个不能忽略的车型。综合来看,山海炮Hi4-T凭借多项硬核越野配置以及出色的混动表现,我非常期待其未来的市场表现。(文/ 姚宇)